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    环氧树脂胶粘剂的应用

    由于胶接与传统的铆接、焊接、螺纹联接相比较,无论在改善受力情况、提高结构性能、减轻制件重量,还是在改进工艺操作、降低成本等方面都具有无可争议的优越性,因此发展很快。

    环氧胶粘剂具有优异的胶接性能,并且其他性能也较均衡,能与多种材料及异种材料胶接,通过配方设计几乎可以满足各种使用性能和工艺性能的要求,因此从日常生活到尖端技术等各领域都得到广泛的应用。据中国环氧树脂行业在线记者了解,目前它已成为飞机、导弹、火箭、卫星、飞船、汽车、舰艇、机械、电子、土木建筑等领域不可缺少的材料。

    土木建筑用环氧胶粘剂顺应了现代土木建筑发展的总趋势,所以近十几年来发展迅速。胶种向着低毒、能在特殊条件下(如潮湿面、水下、油面、低温)固化、室温固化高温使用、高强度、高弹性等方向发展。应用面从单一的新老水泥的粘合、建筑裂缝的修补发展到基础结构、地面、装磺、电气、给排水等施工工程中。

    环氧胶粘剂在汽车机械工业中的应用广泛。车身胶粘剂的品种和用量在不断增加。据日本统计,环氧胶用量占25%。其特点是:油面胶接性能提高;单组分化,能在40℃保存半年,150℃左右与电泳底漆同步固化;完全固化前能经受磷化处理,不渗流、不污染电泳漆;为高强度结构胶。环氧胶在机械工业中主要用于维修和安装。

    环氧胶在航空、航天工业中已大量应用,主要用于制造蜂窝夹层结构、全胶接钣金结构、复合金属结构(如钢—铝、铝—镁、钢—青铜等)和金属—聚合物复合材料的复合结构。一般都是结构胶。这种结构已成为整个飞机设计的基础之一。如一架波音747客机需用胶膜2500m2。三叉戟飞机的胶接面积占全部连接面积的67%。某型号超音速重型轰炸机胶接壁板达380m2,占全机总面积的85%,其中蜂窝结构占90%,用胶量超过400kg/架。

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